空氣濾芯工作原理：

在空氣過濾過程中，自潔式空氣濾筒由于塵埃的吸附使流經(jīng)濾芯的空氣流的內(nèi)外壓差會逐步增大，當(dāng)過濾器濾芯的內(nèi)外壓差大于某一設(shè)定值時，“脈沖控制器”即自動啟動，它控制“脈沖閥”在極短的時間內(nèi)用壓縮空氣向每排濾芯進行由里向外有程序的脈沖式反沖洗，以清除吸附于濾芯上的積塵；當(dāng)濾芯沖洗干凈時（即內(nèi)外壓差小于某一設(shè)定值或反沖洗經(jīng)過若干次循環(huán)后），沖洗過程及自行停止。

由于反沖洗的壓縮空氣是通過“文丘里管”向濾芯引射，所以不僅耗氣量極少，而且爆發(fā)力強，沖洗效果好。脈沖清洗時基本不影響用氣設(shè)備的正常運行。

自潔式空氣過濾器的凈氣室出口與空壓機入口連接，在負壓的作用下，從大氣中吸入加工空氣。空氣經(jīng)過過濾筒，灰塵被濾料阻擋。無數(shù)小顆粒粉塵在濾料的迎風(fēng)表面形成一層塵膜。

塵膜可使過濾效果有所提高，同時也使氣流阻力增大。當(dāng)阻力增至高限600Pa時，由壓差變送器將阻力信號傳給脈沖控制儀中的電腦，電腦發(fā)出指令，自潔系統(tǒng)開始工作；電磁閥接到指令后，按程序控制、驅(qū)動隔膜閥，隔膜閥瞬間釋放出壓縮空氣，其壓力為600～800kPa，經(jīng)噴嘴整流后，自濾筒內(nèi)部反吹濾筒，將濾料外表面的粉塵吹落，阻力隨之下降。

當(dāng)阻力達到濾料的初始阻力(約150Pa)時，自潔系統(tǒng)停止工作。

工作于環(huán)境比較差的工程機械還有卡車，進氣質(zhì)量也達不到要求,直接影響機車的使用壽命。更換原車紙芯,價格又比較昂貴,保養(yǎng)起來很不方便。

很多車主都是采用在原車空濾的基礎(chǔ)上加一級油浴式空濾的辦法來解決。效果很好的。性價比很高。比換整個的總成更好。