超級電容、鋰電池和石墨烯電池對比分析（續(xù)上期）

核心技術(shù)

其核心技術(shù)奧秘在于采取了綜合性能平衡設(shè)計(jì)思路，巧妙地將全新的石墨烯基復(fù)合碳材料引入電容電池的正負(fù)極，實(shí)現(xiàn)了普通超級電容器與高能電池結(jié)合為一體，從而兼有一般超級電容器和蓄電池的優(yōu)異性能。

用途

石墨烯全碳電容電池是一種的新型動力電源?？山鉀Q電動汽車動力問題，還可以在水面艦艇、潛艇、無人機(jī)以及航天領(lǐng)域中應(yīng)用。特別是其*的安全性能將會對電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來深刻影響。這一產(chǎn)品集鋰離子電池能量密度和超級電容器功率密度優(yōu)勢于一身，按照新國標(biāo)檢測，循環(huán)壽命達(dá)4000次以上，使用溫度范圍從零下30攝氏度至零上70攝氏度。在保證一定續(xù)駛里程的基礎(chǔ)上，可實(shí)現(xiàn)大電流快速充電和超長的循環(huán)使用壽命。

技術(shù)突破

新型石墨烯全碳電容電池的優(yōu)點(diǎn)是儲電量大，由電能轉(zhuǎn)化成化學(xué)能，再轉(zhuǎn)化成電能釋放出來，其能量密度已經(jīng)超過目前zui*的鋰離子電池，功率密度接近超級電容，在結(jié)構(gòu)上實(shí)現(xiàn)了電池和傳統(tǒng)電容的內(nèi)并，實(shí)現(xiàn)了電池和電容的優(yōu)點(diǎn)兼?zhèn)洹?/p>

性能優(yōu)勢

安全穩(wěn)定，新型石墨烯聚碳電容電池，充滿電后用射釘槍打，使其短路，任何反應(yīng)都沒有;放在火上燒，也不會發(fā)生爆炸。

充電速度快；石墨烯聚碳電池，可用10C的大電流充電，單塊充滿電只要6分鐘，上百塊串聯(lián)在一起充電，10分鐘可達(dá)95%以上。

功率密度高，可達(dá) 200W/KG~1000W/KG ，相當(dāng)于鋰電池的3倍以上。

超低溫特性好，可在攝氏零下 30 ℃ 的環(huán)境中工作。

電容型鋰離子電池原理、性能全解析

1 超級電容器和鋰電工作原理

2 電容型鋰離子電池研發(fā)基礎(chǔ)

1）頻繁大電流沖擊對電池性能有明顯的不利影響

2）在電池兩端并聯(lián)大容量電容器的確能緩沖大電流對電池的沖擊，從而延長電池的循環(huán)壽命

3）如果采用內(nèi)連接，使每個(gè)電池材料顆粒都處于電容器的保護(hù)之中，應(yīng)更能延長電池循環(huán)壽命，提高電池功率特性

3 電容型鋰離子電池工作原理

電容型鋰離子電池是將雙電層超級電容器與鋰離子電池的工作原理相結(jié)合，鋰離子電池的電極材料與超級電容器的電極材料相融合，器件中既有電容的雙電層物理儲能原理又有鋰離子電池的嵌入脫嵌化學(xué)儲能原理，即形成電容型鋰離子電池。

電容型鋰離子電池研制關(guān)鍵技術(shù)問題：

電極成份設(shè)計(jì)問題

工作電壓匹配問題

電解液組分設(shè)計(jì)問題

與性能相匹配的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)問題

應(yīng)用技術(shù)

4 電容型鋰離子電池分類

5 電容型鋰離子電池性能

6 電容型鋰離子電池應(yīng)用

電動汽車電源

電動摩托車、自行車電源

各種電能存儲裝置（風(fēng)能、太陽能、儲電柜等）

電動工具

軍事領(lǐng)域