船舶含油污水處理設(shè)備產(chǎn)地直供

【資料簡(jiǎn)介】

船舶含油污水處理設(shè)備產(chǎn)地直供

一、概述

隨著人類對(duì)環(huán)境資源開發(fā)利用活動(dòng)的日益增加，大量含氮、磷的生活污水、工業(yè)廢水排放江河湖泊中，過(guò)度發(fā)展的水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)和農(nóng)業(yè)化肥的大量使用，增加了水體營(yíng)養(yǎng)化物質(zhì)的負(fù)荷，造成水體富營(yíng)養(yǎng)化。從水體中藻類對(duì)氮、磷的需要關(guān)系看，對(duì)于內(nèi)陸水體，磷是水體營(yíng)養(yǎng)化的主要限制因素，因此控制磷的濃度尤其重要。為控制水體富營(yíng)養(yǎng)化，無(wú)論在國(guó)外還是國(guó)內(nèi)，污水處理后磷含量控制標(biāo)準(zhǔn)日趨嚴(yán)格。國(guó)內(nèi)船廠設(shè)置廠級(jí)污水處理站處理全廠污水的，全部直排附近水體，采用的工藝以降低污水的CODcr、BOD5為主，也有部分船廠污水處理站優(yōu)先考慮脫氮，但同時(shí)實(shí)現(xiàn)脫氮處磷的幾乎沒有，因此在今后新建或改擴(kuò)建船廠工程中，廠級(jí)污水處理站都要考慮生物或化學(xué)除磷，以控制出水中總磷濃度，限制磷的超量排放，船廠污水 除磷技術(shù)的研究和應(yīng)用就具有重要的意義。

船舶含油污水處理設(shè)備產(chǎn)地直供

二、水質(zhì)特征

1、水質(zhì)成分復(fù)雜，副產(chǎn)物多，反應(yīng)原料常為溶劑類物質(zhì)或環(huán)狀結(jié)構(gòu)的化合物，增加了廢水的處理難度；

2、廢水中污染物含量高，這是由于原料反應(yīng)不*和原料、或生產(chǎn)中使用的大量溶劑介質(zhì)進(jìn)入了廢水體系所引起的；

3、有毒有害物質(zhì)多，精細(xì)化工廢水中有許多有機(jī)污染物對(duì)微生物是有毒有害的。如鹵素化合物、硝基化合物、具有殺菌作用的分散劑或表面活性劑等；

4、生物難降解物質(zhì)多，B/C比低，可生化性差；

5、廢水色度高。

三、城市生活一體化污水處理設(shè)備流程

化糞池，格柵，調(diào)節(jié)池，厭氧池，好氧池，沉淀池，消毒池，出水

1.初沉池：

初沉池為豎流式沉淀池。污水在沉淀池的上升流速為0.2～毫米/秒，沉淀下來(lái)的污泥用空氣或泵提至污泥池。注：0.5～5m3/h不設(shè)初沉池；～30開始沉淀形式為斜管沉淀）。

2.接觸氧化池：

初沉后的水自流至接觸池進(jìn)行生化處理，接觸池分為三級(jí)，總停流時(shí)間為4～5小時(shí)，填料為新穎彈性填料，易結(jié)膜，不堵塞，填料比表面積為380?/m3,接觸池氣水比在12：1左右 注：0.5～5m3/h接觸池為二級(jí)）。

3.二沉池：

生化后的污水流到二沉池，二沉池為二只豎流式沉淀池并聯(lián)運(yùn)行，上升流速為0.1-0.15毫米/秒，排泥采用空氣提至污泥池 注：0.5～5m3/h污泥自流到污泥池中； ～30開始沉淀形式為斜管沉淀）。

4.消毒池及消毒裝置：

消毒池按規(guī)范：

"TJ14-74"標(biāo)準(zhǔn)為40分鐘，若是醫(yī)院污水，消毒池可增加停留時(shí)間1-1.5小時(shí)。消毒采用臭氧或次氯酸鈉接觸溶解的消毒方式，消毒裝置能根據(jù)出水量的大小不斷改變加藥量，達(dá)到多出水多加藥，少出水少加藥的目的。需要其它消毒裝置可另行配制 注：如用于工業(yè)污水，消毒池與消毒裝置可以不要）。

污水處理設(shè)備采用活性污泥工藝是一種常用的污水處理工藝并加以改進(jìn)優(yōu)化，可用于二級(jí)污水處理或三級(jí)污水處理，以及中水回用，該工藝設(shè)計(jì)合理，運(yùn)行穩(wěn)定可靠。