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SMC短小型氣缸除了密封圈能夠更換以外，其他的損傷都是不可修理的。 氣缸體上下平面的翹曲變形，氣缸體和氣缸蓋裂紋，氣缸的磨損，氣缸體上螺紋孔的損壞
SMC短小型氣缸的擺放方式?jīng)Q定了緊縮機(jī)外型尺度和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，對(duì)機(jī)體的剛度和強(qiáng)度也有影響，并關(guān)系到轎車的整體安置。按照氣缸的擺放方式不同，氣缸體還能夠分成單列式，V型和對(duì)置式三種。
氣缸螺栓緊固的順序不正確。一般的螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩頭一起緊固，也就是從垂弧*處或是受力變形*的地方緊固，這樣就會(huì)把變形*的處的空隙向前后的自由端搬運(yùn)，*空隙漸漸消失。如果是從兩頭向中間緊，空隙就會(huì)集中于中部，結(jié)合面形成弓型空隙，引起蒸汽走漏。
SMC短小型氣缸通常情況下，為了保證正常使用的效果，氣缸的耐久性指標(biāo)應(yīng)當(dāng)不小于三千千米。不過，在實(shí)際使用的時(shí)候，其的耐久性和具體的使用狀態(tài)、活塞速度、潤(rùn)滑狀況的等許多因素有關(guān)。那么，其所在的環(huán)境溫度以及其的介質(zhì)溫度應(yīng)當(dāng)滿足怎樣的條件呢？

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大家應(yīng)當(dāng)知道，SMC短小型氣缸所在工作區(qū)域的溫度稱為環(huán)境溫度，而在其運(yùn)行過程中，流入其內(nèi)部的氣體溫度稱為介質(zhì)溫度。通常情況下，如果不帶有磁性開關(guān)的話，那么其的環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度范圍為5~70攝氏度；如果帶有磁性開關(guān)的話，那么其的環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度為5~60攝氏度。
SMC短小型氣缸之所以要保證在這樣的溫度范圍內(nèi)使用，是因?yàn)槿绻麥囟瘸^這個(gè)范圍的話，那么氣缸內(nèi)部的密封材料會(huì)在高溫下發(fā)生軟化，或者是在低溫下發(fā)生脆裂，那么這樣都會(huì)導(dǎo)致其的密封性能下降。zui終會(huì)導(dǎo)致缸、閥動(dòng)作不良，故對(duì)溫度必須有所限制。
對(duì)于SMC短小型氣缸產(chǎn)品來說，其的速度如何往往會(huì)直接影響到其的工作性能。而在整個(gè)的運(yùn)動(dòng)過程中，活塞的速度是處于不停變化的狀態(tài)。我們通常會(huì)把速度的zui大值稱作zui大速度，記為um。而且對(duì)于不同的氣缸設(shè)備來說，其速度zui大值往往會(huì)出現(xiàn)在不同的運(yùn)行位置。
SMC短小型氣缸比如對(duì)于非氣緩沖氣缸來說，其的zui大速度一般是位于行程的末尾處，而如果帶有氣緩沖的話，那么其是zui大速度通常在進(jìn)入緩沖前的行程位置。由于其沒有外負(fù)載力，那么我們可以先假定其排氣側(cè)為聲速排氣，且氣源壓力不太低的情況下，這時(shí)候算出的速度值就屬于理論基準(zhǔn)速度。
通常情況下，我們?cè)谟?jì)算氣缸產(chǎn)品速度值的時(shí)候，可以按照一個(gè)公式來進(jìn)行計(jì)算，這個(gè)公式就是u0=1920*S/A，其中的字母u0代表的是理論基準(zhǔn)速度，字母S則是排氣回路的合成有效截面積，字母A代表的是排氣側(cè)活塞的有效截面積。其實(shí)，當(dāng)其處于無負(fù)載狀態(tài)下的時(shí)候，所達(dá)到的zui大速度和理論速度非常接近。
因此，我們通常是將在不受到負(fù)載狀態(tài)下的氣缸所達(dá)到的zui大速度看作是u0，而隨著負(fù)載的加大，其zui大速度um將減小。至于其的平均速度，則指的該產(chǎn)品的運(yùn)動(dòng)行程除以動(dòng)作時(shí)間所得出的值。我么平時(shí)說的速度其實(shí)指的就是平均速度。在粗略計(jì)算的時(shí)候，其的zui大速度一般取平均速度1.4倍。
SMC短小型氣缸在實(shí)際使用的時(shí)候，有時(shí)候我們會(huì)希望氣缸能夠在更高的速度下運(yùn)行，那么這時(shí)候需要適當(dāng)?shù)难娱L(zhǎng)缸筒長(zhǎng)度，并且要提高氣缸筒的加工精度，同時(shí)還要改善其的密封圈的材質(zhì)，以減少阻力，改善緩沖性能等。
日本SMC無桿氣缸行程緩沖終端 提供可調(diào)緩沖作為標(biāo)準(zhǔn)件，它能夠確保甚至在調(diào)整的情況下活塞平穩(wěn)地停止（10mm行程不能調(diào)節(jié)）。
日本SMC無桿氣缸低速應(yīng)用 為了滿足低速應(yīng)用要求，我們推薦速度0.1m/s，并ORIGA低速潤(rùn)滑油。
日本SMC無桿氣缸無給油使用 ORIGA潤(rùn)滑油脂消除油霧器潤(rùn)滑的需要，并提供長(zhǎng)久使用壽命。氣缸能夠在清潔度需求的情況下使用（例如電子、制藥和食品加工工業(yè)）。
日本SMC無桿氣缸使用溫度范圍/活塞速度 標(biāo)準(zhǔn)密封適合-10到+80攝氏溫度范圍，Vito（氟橡膠）主要在較高溫度和速度大于1m/s的場(chǎng)合使用。如果要求使用溫度在+80攝氏度以上，請(qǐng)與我們。
日本SMC無桿氣缸一體化控制閥 電磁閥或氣缸閥3/2（2位3通閥）能夠被嵌入在氣缸端蓋上提高精度，加快反應(yīng)時(shí)間，降低裝配成本。
日本SMC無桿氣缸磁性活塞 所有ORIGA無桿氣缸都以裝配磁性活塞為標(biāo)準(zhǔn)
日本SMC無桿氣缸接近開關(guān) 無觸點(diǎn)開關(guān)IS或舌簧式RS可以在整個(gè)行程長(zhǎng)度上發(fā)出每個(gè)所需活塞位置信號(hào)。
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